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L’échantillon arrive. La finition est bonne, le prix est intéressant et les échanges avec le fournisseur sont rapides. À ce stade, il est facile de se sentir rassuré. Pourtant, un échantillon démontre surtout une chose : le fournisseur est capable de fabriquer une bonne unité. Une commande de plusieurs centaines ou milliers d’unités pose une tout autre question : peut-il reproduire cette qualité de façon constante, dans les volumes et les délais convenus? C’est là qu’une véri

Les véhicules électriques peuvent-ils rouvrir un marché agricole? En janvier 2026, le Canada et la Chine ont annoncé une entente rapidement résumée comme un échange de « véhicules électriques contre du canola ». Le Canada a accepté d’accueillir annuellement jusqu’à 49 000 véhicules électriques fabriqués en Chine au tarif de 6,1 %, plutôt que de leur imposer la surtaxe précédente de 100 %, dans les limites du contingent. La Chine a ensuite réduit de près de 85 % à 14,9 % le ta

Les vidéos de robots humanoïdes chinois qui dansent, boxent ou exécutent des mouvements d’arts martiaux attirent régulièrement l’attention internationale. Pourtant, derrière ces démonstrations spectaculaires se cache une réalité commerciale beaucoup plus importante : la Chine construit un écosystème industriel capable de développer et de commercialiser la robotique à une vitesse remarquable. Une enquête récente du Guardian, menée auprès de 11 entreprises dans cinq villes chin

La Chine transforme ses usines, ses centres d’innovation et ses sites de production intelligente en une nouvelle catégorie d’attractions touristiques. Comme le souligne un récent reportage de BFM Business, les autorités chinoises encouragent les entreprises technologiques à ouvrir certains de leurs sites au public afin de faire découvrir leur savoir-faire industriel. Usines automobiles automatisées, robotique, intelligence artificielle, drones ou mobilité intelligente : le to